Mercedes-AMG GT 43 Coupe - dẫn động cầu sau (RWD), động cơ 2 lít 4 xi-lanh

Thiết kế của GT 43 mềm mại hơn đàn anh, lưới tản nhiệt AMG nhỏ hơn và các khe hút gió thấp hơn, các khe hút gió ở hai bên mép cản trước đóng/mở tùy theo yêu cầu làm mát và khí động học. Hai hốc thoát gió ở trên chắn bùn trước nằm ngang thay vì thẳng đứng. Ở đuôi xe, các lỗ thoát gió ở mép cản được loại bỏ, ống xả dạng tròn thay vì hình thang. La-zăng 19 inch sơn đen bóng là tiêu chuẩn, tùy chọn 20 và 21 inch.

Nội thất của GT 43 Coupe không thay đổi so với biến thể V8, thiết lập 2+2 với hàng ghế sau vừa đủ cho trẻ em hoặc gập gọn tăng diện tích chứa đồ từ 321 lít lên 675 lít. Màn hình trung tâm 11,9 inch đặt dọc với hệ thống thông tin giải trí MBUX mới nhất, màn hình đa thông tin sau vô-lăng 12,3 inch. Người lái có quyền truy cập vào công cụ AMG Performance và AMG Track Page để theo dõi số liệu vòng đua.

Ghế thể thao AMG chỉnh cơ, bọc da Nappa là tiêu chuẩn. Nhưng có thể tùy chọn ghế AMG hiệu suất cao với đệm hông nếu khách hàng thường sử dụng GT 43 trong đường đua.

Xe trang bị tùy chọn giảm xóc thích ứng AMG Ride Control, điều khiển thông qua chế độ lái AMG Dynamic Select. Có 3 chế độ lái chính gồm Comfort, Sport và Sport+, ngoài ra bổ sung chế độ Smooth, Personal và Race. Riêng chế độ Race sẽ kích hoạt với Launch Control, giúp kích hoạt hệ thống kiểm soát ổn định để mang lại cảm giác thú vị sau tay lái. Để tối ưu, gói AMG Dynamic Plus trang bị giá đỡ động cơ Dynamic kiểm soát chuyển động và chuyển tải trọng lượng của động cơ dồn về sau, bổ sung khóa vi sai điện tử cho cầu sau.

GT 43 trang bị tắm chắn bằng sợi carbon ở dưới cản trước dài 39,8 mm ở tốc độ 80 km/h, kích hoạt tùy theo chế độ lái, giúp áp suất luồng khí gầm xe tăng (hiệu ứng venturi) để hỗ trợ lực kéo và khả năng xử lý. Đuôi xe trang bị cánh gió chủ động, có thể đóng/mở, ngoài ra khách hàng có thể chọn cánh gió cố định. 

Thay vì sử dụng động cơ V8 tăng áp kép như GT 55 và GT 63, "đàn em" GT 43 sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp điện tử và hệ thống hybrid cấp thấp. Động cơ này tương tự SL 43 AMG và CLA 45 2024. Công suất 416 mã lực và mô-men xoắn 501 Nm. Điểm khác biệt chính là GT 43 sử dụng dẫn động cầu sau (RWD) với hộp số AMG Speedshit MCT 9 cấp, trong khi GT 55 và GT 63 dẫn động 4 bánh (AWD). Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 280 km/h.

Xe trang bị tùy chọn giảm xóc thích ứng AMG Ride Control, điều khiển thông qua chế độ lái AMG Dynamic Select. Có 3 chế độ lái chính gồm Comfort, Sport và Sport+, ngoài ra bổ sung chế độ Smooth, Personal và Race. Riêng chế độ Race sẽ kích hoạt với Launch Control, giúp kích hoạt hệ thống kiểm soát ổn định để mang lại cảm giác thú vị sau tay lái. Để tối ưu, gói AMG Dynamic Plus trang bị giá đỡ động cơ Dynamic kiểm soát chuyển động và chuyển tải trọng lượng của động cơ dồn về sau, bổ sung khóa vi sai điện tử cho cầu sau.