Mitsubishi Xpander

Sau nhiều năm sử dụng, xe đáp ứng tốt nhu cầu của gia đình, tuy nhiên nên trang bị thêm túi khí.

Ưu điểm:

✓ Chi phí mua xe hợp lý.

✓ Trang bị đáp ứng tốt nhu cầu phục vụ gia đình.

✓ Khoang nội thất rộng rãi, thoải mái ở cả 3 hàng ghế.

✓ Bền bỉ, hầu như không có hỏng vặt.

Mitsubishi Xpander 2018 quãng đường đã đi: 48.000 km.
Mitsubishi Xpander 2018 quãng đường đã đi: 48.000 km.

Khuyết điểm:

✗ Mới chỉ trang bị 2 túi khí.

✗ Phanh tay cơ khá thô, tuy nhiên Xpander 2022 đã là phanh tay điện tử.

Chia sẻ thêm:

Tôi là người lái xe từ khá sớm, năm 20 tuổi đã bắt đầu chạy taxi, đến giờ đã 15 năm, trải qua không biết bao nhiêu chiếc xe. Nhưng bước ngoặt chỉ đến khi Xpander ra mắt vào 2018, lần đầu tiên trong đời tôi mua một chiếc xe mới với mục đích không còn để chạy dịch vụ nữa mà để phục vụ cho gia đình. Đây cũng là lần đầu tiên tôi gắn bó với một chiếc xe lâu như thế mà không có ý định thay đổi.

Xpander rộng rãi, bền bỉ, cảm giác lái ổn và tiết kiệm nhiên liệu, một lựa chọn hoàn hảo với cá nhân tôi. Không phải ngẫu nhiên, từ khi ra mắt tới nay chiếc xe này luôn nằm trong top xe bán chạy, vượt mặt Innova trở thành ông vua MPV tại Việt Nam. Đến lúc này, sau 4 năm tôi chỉ đi bảo dưỡng nhẹ nhàng định kỳ và chưa gặp bất kỳ hỏng hóc gì lớn.

Hiện, tôi chưa có nhu cầu thay đổi xe vì đang rất hài lòng với chiếc xe của mình. Nếu có lên đời xe, lựa chọn của tôi sẽ vẫn là Xpander và là mẫu 2022 vừa ra mắt.

Dòng xe 7 chỗ này giúp gia đình mình đi những chuyến du lịch xa dễ dàng, tình cảm gia đình thêm khăng khít.

Ưu điểm:

✓ Xe rộng rãi, thoải mái.

✓ Tiết kiệm nhiên liệu.

✓ Kiểu dáng đẹp.

✓ Bảo dưỡng tốt, nhân viên nhiệt tình.

Khuyết điểm:

✗ Nên có nhiều túi khí hơn nữa (6 túi khí hoặc nhiều hơn).

✗ Phanh sau nên sử dụng phanh đĩa thay phanh tang trống.

Chia sẻ thêm:

Mình dự tính đổi xe lớn từ lâu lắm rồi nhưng không chốt chiếc nào. Chiếc xe cũ (Kia Morning Si AT đời 2016) đã gắn bó với gia đình 7 năm và đi qua gần 160.000 km khắp các cung đường ở Việt Nam và Campuchia nên có rất nhiều kỷ niệm và khó để chia tay.

Đến tháng 6/2022, mình có dự định chở gia đình đi Buôn Ma Thuột thì chiếc Kia Morning lại không thể đáp ứng được việc phải đi 5 người và toàn bộ hành lý. Mình đi xem thử các loại xe và gia đình mình chọn được Xpander đời 2022. Xe đã thay thắng tay điện tử so với loại cơ như các đời trước.

Tháng 8/2022, mẹ mình đột ngột nhập viện và trong thời gian nằm viện 3 tuần thì mẹ có nói muốn đi Buôn Ma Thuột như dự tính lúc trước vì mẹ chưa biết Buôn Ma Thuột. Sau khi mẹ xuất viện thì mình chở gia đình mình đi 7 ngày 6 đêm qua các cung đường Vĩnh Long - Bàu Trắng - Vịnh Vĩnh Hy - Bình Hưng - Vạn Ninh - BMT - Đà Lạt - Vĩnh Long với hơn 1.600 km.

Gia đình mình rất hài lòng khi đã mua Mitsubishi Xpander 2022. Nhờ nó mà gia đình có chuyến nghỉ hè đáng nhớ và rất vui vẻ. Mình dự định hè 2023 sẽ chở gia đình mình đi xuyên Việt. Hy vọng lúc ấy mẹ còn khỏe và có điều kiện để thực hiện dự định này.

Chiếc xe đa dụng có nội thất rộng rãi, ngoại thất đẹp nhưng công suất động cơ không bốc.

Ưu điểm:

✓ Ngoại hình đẹp, trẻ trung.

✓ Giá bán phù hợp cho một dòng xe đa dụng cỡ nhỏ.

✓ Vô-lăng trợ lực điện nhẹ, dễ xoay trở.

✓ Không gian nội thất rộng, linh hoạt chở người lẫn chở hàng.

✓ Điều hòa lạnh sâu.

✓ Dịch vụ hậu mãi lẫn chăm sóc khách hàng tốt.

Khuyết điểm:

✗ Phanh tay cơ khá to, chưa được tinh tế.

✗ Công suất động cơ chỉ vừa đủ chứ không bốc.

✗ Trang bị chưa nhiều, cần độ thêm.

Chia sẻ thêm:

Khi mới mua xe cuối năm 2018, lần đầu tiên lái xe vào bãi đỗ công ty, nhiều người cứ cho rằng tôi đùa khi nói rằng chiếc Xpander lăn bánh chỉ khoảng 700 triệu đồng. Họ nói xe đẹp, thiết kế hiện đại vậy thì khó có giá như tôi nói. Đó là ấn tượng đầu tiên của mọi người với chiếc xe của tôi.

Xe rộng nhưng công suất chưa mạnh.
Xe rộng nhưng công suất chưa mạnh.

Gần 4 năm sử dụng, cá nhân tôi thấy rằng chiếc xe đa dụng đúng như định vị. Tôi sử dụng xe để chở người trong công ty, khi không đủ xe tải nhưng hàng gấp cần chuyển đi, chiếc MPV được dùng thay luôn. Xe sử dụng hàng ngày chủ yếu chở 3-4 người, vì thế tôi gỡ hẳn hàng ghế thứ ba để tiện xếp hàng lên khi cần. Nội thất của Xpander rộng rãi nên mọi việc đều khá linh động.

Một điểm nữa là vô-lăng xe trợ lực điện khá nhẹ và đầm hơn khi chạy lên tốc độ cao. Nếu đi trong thành phố, tắc đường tài xế dễ xoay trở. Đến nay, xe lăn bánh khoảng 130.000 km, máy móc bền, hoạt động tốt, mức tiêu thụ nhiên liệu tôi thấy khá ổn.

Cộng đồng người đã, sắp sở hữu hoặc quan tâm đến xe Xpander tại Việt Nam khá lớn, khoảng hơn 82.000 người trên mạng xã hội. Thành viên đa phần đều rất vui vẻ, hoà đồng, sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm dùng xe cho nhau. Việc sử dụng xe vì thế cũng thú vị hơn.

Mới đi được gần 5.000 km, tôi và gia đình thấy hài lòng về chiếc xe này, chỉ có một điều nhỏ là ghế lái hơi thấp.

Ưu điểm:

✓ Chi phí hợp lý nhất phân khúc.

✓ Nhiều tính năng an toàn.

✓ Cảm giác lái đầm, chắc chắn không bị bồng bềnh, vận hành tốt, tăng tốc vượt nhanh và dễ dàng.

✓ Nội thất rộng rãi, thoải mái ở 3 hàng ghế

✓ Tiết kiệm nhiên liệu.

✓ Cách âm tốt.

Khuyết điểm:

✗ Ghế lái hơi thấp so với tôi.

Chia sẻ thêm:

Là chiếc xe đầu tiên vợ chồng tôi quyết định mua sau rất nhiều lần "nâng lên đặt xuống". Phân khúc xe gia đình trên thị trường thì vô vàn lựa chọn nhưng chúng tôi vẫn quyết định chọn Xpander bản mới nhất. Nhà có hai cháu nhỏ, tôi mua xe chủ yếu phục vụ gia đình, thi thoảng đi du lịch hay về quê nội, ngoại. Nói chung di chuyển khá nhiều nên các yếu tố an toàn và tiết kiệm được đặt lên hàng đầu.

Sau gần 5.000 km tôi muốn chia sẻ với độc giả vài điểm sau. Về ngoại thất, mỗi người mỗi gu, riêng bản thân tôi thấy nó đẹp, kiểu thể thao, nam tính. Nội thất rộng rãi, đẹp, thoáng và sang bất ngờ. Ghế da, các chi tiết đường chỉ may cũng khá tỉ mỉ. Trang bị phanh tay điện tử, Auto Hold, Cruise Control.

Trải nghiệm lái là lý do để chính tôi ra tận showroom lái thử. Bản mới "ngon", vững chãi hơn, trả lái tốt hơn, yên tâm hơn. Xe tinh chỉnh hệ thống treo và vô-lăng nên cảm giác lái đầm chắc, tăng tốc cũng mượt và rất nhanh.

Nói chung cá nhân tôi đánh giá chiếc xe này "ngon, bổ" trong tầm giá. Nếu ai quan tâm dòng xe này mà vẫn phân vân thì nên làm chuyến lái thử để cảm nhận vì thực ra là mua xe để mình lái thì cảm nhận của bản thân vẫn là quan trọng nhất.

Với gia đình có 5-7 người thì chiếc xe đáp ứng khá tốt nhu cầu trong tầm giá.

Ưu điểm:

✓ Thiết kế trau chuốt, phù hợp với gia đình.

✓ Cảm giác lái tốt, vận hành ổn định.

✓ Chi phí hợp lý.

Khuyết điểm:

✗ Thiếu phanh đĩa sau và chỉ có 2 túi khí.

✗ Máy 1.5 hơi yếu khi đủ tải.

✗ Lốp xe dễ cán đinh và ghim đá dăm.

Chia sẻ chi tiết:

Từng trải nghiệm Mitsubishi Xpander 1.5 AT – 2020 của người anh trong thời gian dài nên tôi khá ấn tượng về thiết kế và hoạt động của xe. Khi Xpander 2022 ra đời với những cải tiến về thiết kế và chất lượng, cùng với trải nghiệm thêm dịch vụ chạy thử nhiều lần tại hãng tôi đã quyết định chọn mua Xpander Premium 2022 với những tính năng và thiết kế theo tôi đánh giá là tốt nhất nhì trong tầm giá.

Ấn tượng nhất đối với chiếc xe khi nhìn tổng thể là cụm đèn pha thiết kế mới trông rất hiện đại và sang trọng khi bật sáng, dùng dải đèn LED định vị trông xe hầm hố so với phân khúc MPV. Điểm trừ là chất lượng độ sáng của đèn chưa thật sự ấn tượng cũng như đèn sương mù không bắt đường lắm, phần này có thể giải quyết bằng cách lên bi cầu cho đèn sương mù để hỗ trợ sáng cho xe. Về phần thiết kế phần cản sau trông cũng hài hòa và tinh tế hơn.

Mâm xe được tăng kích thước từ 16 inch lên 17 inch cùng thiết kế khá đẹp là điểm cộng của xe. Khi mở nắp ca-pô để nhìn vào khoang máy, tôi có cảm giác yên tâm về sự chỉnh chu và khoa học. Khoang máy được trang bị nắp che động cơ và bọc cách âm ở những vị trí cần thiết giúp giảm độ ồn của khoang máy khi vận hành ở dải tua cao.

Về phần nội thất cảm giác nhựa kém sang của thế hệ trước hầu như không còn trong bản mới này mà thay vào đó là chất liệu da kèm màu sắc tinh tế và hút mắt người nhìn. Tất cả các hàng ghế có thể di chuyển và gập mở theo ý muốn nhằm tối đa không gian là điểm cộng của xe.

Chiếc xe cho cảm giác lái khá tốt, tay lái nhẹ đáp ứng nhanh và không có cảm giác bồng bềnh do hệ thống treo được hãng nâng cấp khỏe khoắn hơn cũng giúp cải thiện khả năng chịu tải là điểm mà người dùng dịch vụ cảm thấy hài lòng.

Tiêu tốn xăng của xe cũng ở mức trung bình khi đi loanh quanh trong phố và khá ổn khi đi đường trường. Do xe có chế độ Eco khi vận hành nên việc tiêu thụ nhiên liệu được kiểm soát tầm 9 lít/100 km đường nội đô và hơn 8lít/100 km đường hỗn hợp.

Động cơ chỉ có 1.5 nên khi xe đủ tải thì sẽ có độ trễ khi tăng tốc cũng như khi vượt. Lúc này lái xe nên chuyển số để tăng vòng tua máy giúp xe bắt tốc nhanh và dứt khoát hơn.

Những trang bị như phanh tay điện tử, Auto Hold, Cruise Control là điểm cộng lớn của xe, giúp cho việc vận hành xe trở nên tiện lợi và dễ dàng hơn rất nhiều so với bản tiền nhiệm. Điểm đáng tiếc nhất của xe có lẽ là thiếu trang bị phanh đĩa phía sau và chỉ có 2 túi khí.

Đối với những gia đình có khoảng 5 đến 7 thành viên thì việc sử dụng xe khá chất lượng khi các hàng ghế đều tạo cảm giác thoải mái và tiện nghi, hàng ghế giữa có thể tùy theo chiều dọc tới lui giúp mở rộng không gian là điểm cộng lớn của xe. Việc di chuyển những cung đường xấu cũng không ảnh hưởng lắm đến người ngồi trong xe vì độ ổn định khá tốt.

Nếu bạn cần một chiếc xe mạnh mẽ hầm hố thì lựa chọn dòng xe SUV có lẽ sẽ phù hợp hơn, còn nếu bạn chọn một chiếc xe có thể hài hòa giữa nhu cầu gia đình và thiết kế thì Xpander Premium 2022 là một lựa chọn khá ổn với chi phí đầu tư vừa phải. Chiếc xe mới đã giúp gia đình của tôi thêm gắn bó vì có những phút giây cùng nhau đi đến những nơi mà mình yêu thích, điều mà trước đây chúng tôi hằng mơ ước.