KIA Rondo

Rondo là mẫu MPV gầm thấp thay thế cho chiếc Carens, được hướng đến cạnh tranh với Innova nhưng với kích thước nhỏ hơn, giá bán rẻ hơn.

1. Ngoại thất

Mẫu xe Rondo sở hữu thiết kế với nhiều đường nét mềm mại

Kia Rondo sở hữu một vẻ ngoài mềm mại, đi theo phong cách thiết kế truyền thống thay vì kiểu thiết kế góc cạnh mà nhiều mẫu MPV đang áp dụng.

1.1. Kích thước, trọng lượng

Được biết đến là mẫu xe lớn nhất trong phân khúc "Xe MPV cỡ nhỏ"; Kia Rondo sở hữu kích thước ấn tượng lên tới 4.525 mm chiều dài, 1.805 mm chiều rộng và 1.610 mm chiều cao. Những thông số này vô cùng ấn tượng, lớn hơn hẳn so với các đối thủ như Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Toyota Rush, Suzuki Ertiga...

Kia Rondo là mẫu xe có kích thước tổng thể lớn nhất trong phân khúc

Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của xe chỉ ở mức trung bình 2.750 mm; tương đồng với các mẫu xe Toyota Veloz Cross hay Toyota Avanza Premio. Điểm trừ duy nhất của Rondo là khoảng sáng gầm chỉ ở mức 140 mm; thấp hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.

1.2. Đầu xe

Phần đầu xe của Rondo được thiết kế khá truyền thống giống như nhiều mẫu xe MPV gia đình khác. Từ phần kính lái vuốt xuống phần đầu xe với nhiều đường nét bo tròn, mềm mại. Phần lưới tản nhiệt có viền mạ crom với thiết kế theo kiểu mũi hổ thường thấy như trên các dòng xe của Kia như Sonet, Seltos, Morning... Logo của hãng không đặt vào giữa mặt ca-lăng mà được đặt ở bên trên.

Phần đầu xe được thiết kế khá truyền thống giống nhiều mẫu xe gia đình khác

Cụm đèn pha nối liền với lưới tản nhiệt được làm với hình dáng dài và vuốt về sau. Đây là hệ thống đèn sử dụng hoàn toàn công nghệ LED cho hiệu quả chiếu sáng tốt hơn. Ngoài ra, Kia còn trang bị cho Rondo hàng loạt công nghệ hiện đại như tự động bật/tắt, tự động chiếu xa/gần, tự động điều chỉnh góc chiếu, tự rửa đèn...

Ngay phía trên của cản trước là hệ thống 4 cảm biến giúp người lái dễ dàng đỗ xe cũng như đảm bảo khoảng cách an toàn với xe phía trước. Hốc đèn sương mù được thiết kế hình đa giác, bên trong ốp nhựa đen cùng đèn được thiết kế hình tứ giác thay vì bóng tròn.

1.3. Thân xe

Những đường dập nổi vô cùng khỏe khoắn ở thân xe

Thân xe Rondo sở hữu nhiều đường gân nổi kéo dài từ đầu xe xuống cuối xe vô cùng khỏe khoắn và đẹp mắt. Các tay nắm cửa của xe đều được mạ crom sáng bóng đem lại cảm giác sang trọng, và hiện đại. Gương xe được làm với kích thước trung bình và được trang bị đầy đủ công nghệ: Gập điện, chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ...

1.4. Đuôi xe

Rondo sở hữu phần đuôi được thiết kế khá ấn tượng với nhiều đường nét góc cạnh hơn so với phần đầu xe. Cụm đèn hậu được làm to bản, với các bóng LED được chia thành các khoang một cách rõ ràng. Cản sau được làm khá lớn và được ốp bằng vật liệu nhựa sần đen.

Mẫu MPV tới nhà Kia không được trang bị cốp điện mà sẽ chỉ là cốp mở tay, không gian để đồ của Rondo không quá rộng rãi. Xe cũng được trang bị đuôi gió cùng đèn phanh trên cao công nghệ LED. Hơi đáng tiếc là xe không có ăng-ten vây cá mà sẽ là ăng ten dạng que.

1.5. Thiết kế mâm, lốp

Xe được trang bị bộ mâm đúc làm bằng hợp kim nhôm với kích thước 17 inch. Mâm xe được làm dạng mâm 5 chấu kép với thiết kế vô cùng bắt mắt, được sơn 2 màu đem lại cảm giác trẻ trung.

Rondo trang bị bộ mâm hợp kim nhôm 2 màu có phay xước

Bộ lốp theo xe là loại lốp béo Continental với kích thước 225/45R17 cho khả năng bám đường, cân bằng và đánh lái chính xác hơn. Cùng với đó là hệ thống phanh đĩa và chống bó cứng phanh ABS đem lại thêm sự an toàn cho hành khách.

2. Nội thất

Dù sở hữu mức giá cạnh tranh chỉ từ 559 triệu đồng, tuy nhiên nội thất của Rondo không vì thế mà bị xem nhẹ.

2.1. Khoang lái

Trái ngược với vẻ ngoài được thiết kế khá truyền thống và có phần an toàn, khoang lái của Rondo được làm với phong cách rất hiện đại và bắt mắt. Bảng Tap-lo là sự kết hợp thú vị giữa cả chất liệu nhựa mềm lẫn nhựa cứng, những nút bấm ở bảng điều khiển lần trên vô-lăng có tông màu đỏ phát sáng đem lại sự ấn tượng và trẻ trung.

Vô lăng xe trợ lực điện được thiết kế dạng 3 chấu đẹp mắt với đầy đủ phím bấm điều chỉnh âm lượng, menu giải trí... Ở cổ vô lăng sẽ có thêm lẫy chuyển số tay và các lẫy đổi chế độ lái gồm: Comfort; Sport và Normal. Ngoài ra trên phiên bản GAT thì vô lăng có hệ hệ thống nút Cruise Control.

Bảng đồng hồ là sự kết hợp giữa 2 cụm đồng hồ Analog cùng với 1 màn hình hiển thị thông tin lái. Hơi đáng tiếc la xe vẫn sử dụng chìa khóa cơ thay vì chìa khóa thông minh đi cùng nút đề nổ Start/Stop.

Khu vực màn hình giải trí và điểu chỉnh điều hòa trên xe

Nhằm đảm bảo các hành khách đủ lứa tuổi có trải nghiệm di chuyển thú vị, Kia mang đầy đủ các tiện nghi giải trí lên mẫu xe như cụm màn hình giải trí 8 inch tích hợp GPS, Bluetooth, đi kèm hệ thống âm thanh 6 loa. Hệ thống còn có khả năng kết nối USB, AUX... đáp ứng nhu cầu cho gia đình.

Phía dưới sẽ là điều hòa tự động 2 vùng độc lập và một hộc để điện thoại khá lớn. Khu vực cần số sẽ có thêm khay để cốc và một bề tỳ tay cho hàng ghế trước.

2.2. Hệ thống ghế

Kia Rondo được thiết kế là mẫu xe 7 chỗ thích hợp cho các gia đình thành thị. Toàn bộ ghế trên xe đều được bọc da cao cấp, khoảng cách giữa các ghế ở mức vừa phải. Mặc dù hàng ghế thứ 2 không thể trượt lên xuống; tuy nhiên không gian ngồi của hành khách vẫn khá thoải mái.

Khoảng cách giữa các hàng ghế của Rondo rất rộng

Ở bản GAT Deluxe thì ghế lái sẽ được trang bị tính năng chỉnh điện, trong khi bản GMT sẽ chỉ là chỉnh tay. Hàng ghế thứ 2 cũng được trang bị bệ tỳ tay và có thể điều chỉnh độ ngả giống nhiều mẫu MPV cùng phân khúc. Một điểm ấn tượng nữa là, Rondo còn trang bị thêm 2 bàn làm việc nhỏ cho hành khách ngồi hàng ghế giữa.

Khoảng để chân và độ cao trần xe ở mức vừa đủ giúp cho hành khách ở hàng ghế cuối cũng sẽ không cảm thấy quá khó chịu dù phải di chuyển trong một hành trình dài.

2.3. Chi tiết nội thất khác

Các hàng ghế trên Rondo có thể gập phẳng khi cần nhiều không gian chứa đồ

Một số chi tiết nội thất nổi bật khác của mẫu MPV tới từ nhà Kia có thể kể đến: Hệ thống khay để đồ khắp trên xe, cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2, cửa kính chống kẹt ở ghế người lái, các hàng ghế có thể gập phẳng, hệ thống lọc khí bằng ion trên bản GAT...

3. Động cơ và hộp số

Một trong những điểm mạnh đánh chú ý nhất của Rondo là khả năng vận hành mạnh mẽ với khối động cơ xăng Nu 2.0L cho công suất tối đa 158 mã lực và mô men xoắn cực đại 194Nm. Có thể nói đây là khối động cơ mạnh nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ, đem lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ, sức khéo tốt dù cho phải chở nhiều người, nhiều hành lý.

Khối động cơ có công suất lên tới 158 mã lực cho khả năng vận hành rất ân tượng

Phiên bản GMT thì Rondo sử dụng hộp số sàn 6 cấp, trong khi bản GAT Deluxe thì sẽ là hộp số tự động 6 cấp cho khả năng chuyển số mượt mà hơn hẳn so với hộp số tự động 4 cấp như trên Xpander, XL7, Rush...

4. Trang bị an toàn

Điểm đáng tiếc là mẫu xe chỉ sở hữu các trang bị an toàn khá căn bản

Do vốn là một mẫu xe MPV, Kia Rondo luôn hướng tới sự an toàn cho cả gia đình. Các trang bị an toàn tiêu chuẩn mà xe trang bị có thể kể đến: Chống bó cứng phanh ABS, Phân bổ lực phanh điện tử EBD, Camera lùi... Trên phiên bản GAT sẽ còn được trang bị thêm tính năng Ga tự động - Cruise Control và giới hạn tốc độ.

Một điểm trừ của Rondo là thiếu đi các tính năng Cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Đây đều là những tính năng mà các mẫu xe MPV đối thủ như Veloz Cross, Xpander, XL7, Avanza Premio... đều đã được trang bị.