BMW Series 7

BMW Series 7 2023 (G70) là một trong 4 sản phẩm mới được nhà phân phối Trường Hải ra mắt trong một sự kiện hồi cuối tháng 4 vừa qua tại TP HCM. Xe thuộc thế hệ thứ 7, định vị cao cấp nhất trong danh mục sản phẩm, nơi hãng phô diễn những công nghệ chế tạo xe hơi hiện đại nhất.

Nếu không có thiết kế lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW, khó nhận ra đây là mẫu xe thương hiệu xứ Bavaria. BMW thu hút công chúng bằng loạt thay đổi cả ở nội, ngoại thất, dù sự mới mẻ này có thể gây nhiều tranh cãi trái chiều.

Dải định vị của Series 7 thế hệ mới (thứ 7) được làm bằng các thanh pha lê cao cấp, bên dưới là đèn LED thích ứng thông minh. Phần lưới tản nhiệt cũng có tính năng phát sáng trong đêm.

Tất cả các phiên bản Series 7 đều trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng tiêu chuẩn. La-zăng 20 inch trên các bản Pure Excellence, bản M Sport loại 21 inch, cùm phanh M Sport màu xanh đậm.

Series 7 có tay nắm cửa dạng lõm vào thân xe và mở bằng một nút bấm. Chiều dài tổng thể của xe tăng 126 mm so với bản cũ, đạt mức 5.400 mm, biến bản tiêu chuẩn 2023 gần bằng bản kéo dài ở thế hệ cũ.

Nếu phần đầu xe gây nhiều tranh cãi trái chiều, phía sau hài hoà và ít điểm nhấn hơn. BMW cho biết, dù trục cơ sở tiêu chuẩn hiện là 3.215 mm, chỉ nhỉnh hơn 5 mm so với trước nhưng gia tăng đáng kể không gian sử dụng ở nửa sau xe. Dung tích để hành lý tăng từ 515 lít lên thành 541 lít.

Một BMW màu mè, công nghệ hơn xuất hiện trên Series 7. Mẫu xe đầu bảng của thương hiệu Đức khiến người nhìn choáng ngợp với những dải màu (tuỳ chỉnh) trên thanh Interaction Bar chạy dọc táp-lô tạo hình kiểu cắt 3D. Không ít người yêu thích BMW, quen với sự bảo thủ, ít trau chuốt thiết kế nội thất của thương hiệu Đức, tỏ ra bất ngờ với những thay đổi này.

Bản 740i Pure Excellence có vô-lăng hai chấu thiết kế mới. Các nút bấm cảm ứng hoặc dạng con lăn. Phía sau tay lái là lẫy chuyển số dành cho người dùng khi chuyển sang chế độ lái thể thao hoặc cá nhân hoá.

Thanh ngang Interaction Bar tích hợp các phím điều khiển cảm ứng cho hệ thống đèn, chỉnh cường độ ánh sáng đèn nội thất, điều hoà nhiệt độ...

Giống như bản chạy điện BMW i7, Series 7 cũng lắp màn hình cong nối dài, kết hợp loại 12,3 inch sau vô-lăng và 14,9 inch ở trung tâm táp-lô.

Hệ điều hành iDrive 8.0 cho phép người dùng điều khiển bằng cử chỉ, giọng nói, kết nối điện thoại không dây. Cách hiển thị thông tin trên màn hình giải trí cũng khác trước.

Cần số dạng lẫy bằng chất liệu pha lê trên BMW Series 7. Tất cả các phiên bản Series 7 đều đi kèm hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sport, dẫn động cầu sau.

Động cơ bản BMW 735i và 740i đều dùng chung loại tăng áp 6 xi-lanh dung tích 3 lít, kết hợp bổ trợ của môtơ điện 48 V. Công suất trên bản 735i đạt 286 mã lực, mô-men xoắn 425 Nm. Trong khi bản BMW 740i đạt công suất 381 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm.

Trên các bản 740i, hàng ghế thứ hai hạng thương gia với chức năng massage ở cả trước và sau. Tất cả ghế đều bọc da cao cấp, thông gió, làm mát, sưởi và chỉnh đệm lưng, tựa đầu đa hướng.

Ốp gỗ trên cửa gió điều hoà phía sau BMW Series 7. Tất cả các bản, ngoài chất liệu da, pha lê, crôm, cũng được ốp gỗ màu xám và phủ bóng ở nhiều chi tiết. Rèm che nắng chỉnh điện, âm thanh Bower & Wilkins 20 loa trên bản 735i và 40 loa trên bản 740i.

Các bản ở Việt Nam không có tuỳ chọn chế độ rạp hát khi màn hình tivi cỡ lớn trên trần hạ xuống, rèm cửa được nâng lên, ghế và đèn được điều chỉnh phù hợp với trải nghiệm xem phim lúc xe đang di chuyển.

Màn hình điều khiển chức năng trên thành cửa hai bên hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn.

So với đối thủ cạnh tranh chính, Mercedes S-class giá 5,199-5,749 tỷ đồng, giá Series 7 (5,199-6,599 tỷ đồng) tương đương ở bản thấp nhất, trong khi các bản cao đắt hơn nhiều. Một mẫu xe khác là Lexus LS giá 7,31-7,99 tỷ đồng, đắt nhất phân khúc.