10 điều bạn cần biết trước khi mua Mazda RX-8 đã qua sử dụng

Mazda RX-8 là sự kế thừa của huyền thoại RX-7 và bán tại Mỹ vào năm 2002. Có quá trình sản xuất kéo dài một thập kỷ, với mẫu xe cuối cùng được tung ra vào năm 2012, RX-8 luôn nổi tiếng về độ Động cơ quay Wankel rev-happy cung cấp các đặc điểm tương tự như của một chiếc mô tô hạng lít. Phong cách hiện đại làm cho nó nổi bật và điều này có nghĩa là nó không cảm thấy lạc lõng khi so sánh với các biệt danh RX trước đó.

Khi nó được rao bán lần cuối, chiếc Mazda này có thể có giá MSRP cơ bản là 26.795 USD. Tuy nhiên, với việc chiếc xe đã hết thời gian sản xuất, bạn có thể nhận được một chiếc được bảo dưỡng tốt với mức giá trung bình là 14.500 USD. Một danh sách các tính năng phong phú và hỗ trợ mod lớn sẽ làm cho trải nghiệm sở hữu tốt hơn nữa. Tuy nhiên, liệu nó có phải là chiếc xe phù hợp để mua nếu bạn muốn có được niềm vui chưa từng có với mức giá thấp hơn Mitsubishi Mirage? Dưới đây là 10 điều bạn cần biết trước khi mua một chiếc Mazda RX-8 đã qua sử dụng.

1. Mazda RX-8s đang được bán với giá rẻ

Không giống như Mazda RX-7 đã giảm giá về giá xe đã qua sử dụng, RX-8 vẫn có thể dễ dàng đạt được. Bạn có thể đặt tay vào một ví dụ về số dặm thấp được duy trì tốt xung quanh mốc 15.000 đô la và chi phí trung bình là 14.526 đô la.

Để so sánh, Mazda RX-7 có thể có giá trung bình là 24.500 USD, và đắt hơn khá nhiều. Nếu bạn muốn lấy ví dụ về số dặm cao, giá có thể xuống thấp tới 1.500 đô la. Tuy nhiên, nó sẽ là một hố tiền với động cơ bị nổ và các vấn đề khác. Những điều này sẽ dẫn đến hàng nghìn đô la chi phí sửa chữa.

2. Mazda RX-8 được làm để trở nên nổi bật

Mazda RX-8 là một chiếc coupe thể thao đẹp mắt. Các đường nét thẳng trên thân xe kết hợp với đèn pha và đèn hậu LED kiểu dáng đẹp làm cho nó trông rất hiện đại. Mặc dù RX-8 đã có tuổi đời hai thập kỷ, với lần ra mắt đầu tiên vào năm 2003, nó vẫn có vẻ ngoài rất hợp khi xuất hiện trên các con đường ở Mỹ.

Phần mui dài và chiều dài cơ sở ấn tượng 106,4 "khiến nó trông đắt hơn nhiều so với giá cơ bản của nó. ít hơn nhiều đối thủ Mỹ và Đức thời đó. Kiểu dáng coupe quad cũng rất hiếm.

3. Mazda RX-8 cung cấp số dặm xăng khủng khiếp

Xe thể thao Mazda RX8 RWD 2004

Giống như bất kỳ biệt danh chạy bằng động cơ quay nào khác từng được sản xuất, Mazda RX-8 là một sự thất vọng về khả năng tiết kiệm xăng. Đi kèm với động cơ quay Renesis Wankel 1,3 lít, Mazda RX-8 chỉ cung cấp 16 MPG trong thành phố và 22 MPG trên đường cao tốc.

Nó có dung tích thùng nhiên liệu là 16,9 gallon. Điều này tương đương với phạm vi thành phố là 270 dặm và phạm vi đường cao tốc là 371 dặm. Mức tiết kiệm xăng 18 MPG kết hợp làm cho nó thậm chí còn kém hơn Ford Mustang và Dodge Challenger về hiệu suất nhiên liệu.

4. Mazda RX-8 đi kèm với động cơ quay

Mazda RX8 - Nhìn từ bên hông

Động cơ quay Renesis Wankel 1,3 lít dưới mui xe của Mazda RX-8 có một cơ sở người hâm mộ riêng biệt. Đây cũng là một trong những lý do lớn nhất để có được RX-8. Với vạch đỏ được đánh dấu ở tốc độ 9.000 vòng / phút, động cơ Renesis có cảm giác rất giống động cơ xe máy vòng tua cao. Cùng với đó, tất cả hiệu suất cũng nằm ở dải vòng tua cao hơn.

Động cơ này tạo ra 232 mã lực và mô-men xoắn 159 lb-ft. Sức mạnh chỉ truyền đến bánh sau và hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Mặc dù thời gian tăng tốc từ 0-60 dặm / giờ trong 7 giây là khá tốt, nhưng các đối thủ như Ford Mustang và Chevrolet Camaro lại tỏ ra tốt hơn ở phần tăng tốc phía trước.

5. Mazda RX-8 có cabin rộng rãi

Mazda RX-8 (Xanh lam) đỗ bên đường - Góc nhìn từ phía trước

Với chiều dài và trục cơ sở dài, không gian cabin của Mazda RX-8 vượt trội so với tất cả các đối thủ cùng phân khúc. Chiếc coupe bốn cửa này có thể chứa được 4 người lớn một cách thoải mái và không gian chở hàng cũng rất phù hợp.

Ảnh 3/4 phía sau của xe Mazda RX8 (Xanh lam)

Hành khách ở hàng ghế trước có khoảng không trên đầu là 38,2 "và khoảng để chân là 42,7". Khoảng không phía sau của hàng ghế sau là 36,8 "và khoảng để chân là 32,2" có nghĩa là hàng sau có thể sử dụng cho người lớn. Tuy nhiên, những người cao hơn có thể thấy chỗ để chân hơi chật. Không có đối thủ nào có giá tốt hơn về mặt này, vì vậy RX-8 ghi điểm tốt ở mặt trước không gian nội thất.

6. Mazda RX-8 có tiềm năng sửa đổi hiệu suất bất tận

Tuy nhiên, Mazda RX-8 không phải là một trong những chiếc xe dễ sửa đổi nhất. Có nhiều nhà sản xuất phụ tùng hiệu suất như AEM, Racing Beat, BHR, TurboXS và GReddy cung cấp nhiều bu lông và các bộ phận khác. Điều này giúp RX-8 có mã lực và mô-men xoắn ấn tượng.

Một số nâng cấp lớn nhất bao gồm cửa hút gió lạnh, điều chỉnh đèn flash, bộ tiêu đề, ống giữa, hệ thống ống xả sau, bánh đà hiệu suất, bộ tăng áp, bộ siêu nạp và cổng nạp & xả. Tuy nhiên, một số mod này sẽ gây hao mòn lớn cho động cơ vốn đã mỏng manh và không được khuyến khích.

7. Mazda RX-8 đáng tin cậy hơn các mẫu RX cũ hơn

Xe thể thao Mazda RX-8 phiên bản Shinka 2005 màu đen Cherry Via: BringaTrailer

Cả RX-7 và RX-8 đều đi kèm với động cơ quay. Tuy nhiên, động cơ 13B có mặt trong ba thế hệ của RX-7 khá nổi tiếng với tuổi thọ tầm thường. Nhiều chủ sở hữu trên các diễn đàn đã đề cập rằng các con dấu ở đỉnh hoạt động khá sớm và chỉ có một động cơ xây dựng lại mới có thể giải quyết được vấn đề.

Xe thể thao Mazda RX-8 2004

Mặc dù vấn đề tương tự cũng xuất hiện ở Mazda RX-8, nhưng động cơ Renesis sẽ hoạt động bền bỉ hơn một chút nếu bạn duy trì bảo dưỡng thường xuyên. Nhiều chủ sở hữu đã đưa động cơ này đi hơn 100.000 dặm trước khi cần chế lại toàn bộ động cơ, điều này rất hiếm xảy ra với RX-7. Tuy nhiên, các vấn đề khác như hỏng cuộn dây đánh lửa, hỏng bugi và các vấn đề với bộ chuyển đổi xúc tác đều có ở cả hai mẫu xe.

8. Các bản sửa đổi nội thất và ngoại thất được cung cấp với Mazda RX-8 còn khá lâu

Giống như hệ thống truyền động mở rộng và các bản sửa đổi hệ thống treo được cung cấp trên Mazda RX-8, có rất nhiều bản sửa đổi cho nội và ngoại thất. Các trang web như Carid và eBay có vô số hạng mục sửa đổi ngoại thất như lưới tản nhiệt tùy chỉnh, điểm nhấn bằng sợi carbon, bộ phụ kiện thân xe, đèn pha LED, bộ phụ kiện và mui xe tùy chỉnh.

Một số mod này giúp giảm hệ số cản. Bạn cũng có thể có được hiệu suất và thời gian tăng tốc tốt hơn do trọng lượng của các bộ phận hậu mãi này ít hơn. Các mod nội thất bao gồm bộ dụng cụ táp lô, ghế thể thao, vô lăng thể thao, bàn đạp bằng nhôm, cần số và đèn chiếu sáng xung quanh.

9. Mazda RX-8 có hiệu suất phanh mạnh mẽ

Mazda RX-8 là một trong những chiếc xe thể thao nhẹ nhất xuất hiện tại thị trường Mỹ vào năm 2003. Nó cũng có phần cứng phanh ấn tượng theo tiêu chuẩn. Cả hai lý do này đã làm cho nó trở thành một chiếc xe có hiệu suất vượt trội về khả năng phanh.

Các cánh quạt thông gió phía trước và phía sau, ABS, EBD và hỗ trợ phanh là một số tính năng tiêu chuẩn được cung cấp bởi Mazda RX-8. Chủ sở hữu của RX-8club đã nói rằng khả năng phanh 60-0 MPH cũng có thể chỉ trong 118 feet. Điều này khiến nó phù hợp với BMW M3 và Audi A4 thời bấy giờ.

10. Mazda RX-8 đã có một danh sách phong phú các tính năng cho thời điểm đó

Mazda RX-8 không cho cảm giác rộng rãi khi ở bên trong. Xe được trang bị nhiều tính năng liên quan như hệ thống âm thanh 6 loa, cửa sổ chỉnh điện 1 chạm, gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi, vô lăng điều chỉnh độ nghiêng và điều hòa nhiệt độ một vùng.

Maxda RX-8 màu xanh trên đường - phía trước

Các tính năng bên ngoài cũng không kém. Các tính năng bên ngoài bao gồm la-zăng hợp kim 18 inch, lốp hiệu suất, đèn hậu LED, đèn pha projector, gương tự động gập và ốp sườn xe. Ngoài ra còn có một số tùy chọn bổ sung.